Sulík o téme spaľovacích motorov: Bežný Slovák si elektromobil jednoducho nemôže dovoliť

Zdielať na

10.5.2023 Noviny PLUS

Sulík o téme spaľovacích motorov: Bežný Slovák si elektromobil jednoducho nemôže dovoliť

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

BRATISLAVA / Zdá sa, že (líder SaS) Richard Sulík sa témy spaľovacích motorov nevzdá. Apeluje na občanov, aby sa proti zákazu postavili verejne.

"Máte auto na benzín alebo naftu? Niečo vám poviem. Možno ma nemusíte, ale toto je pre mňa dôležité. Ekoaktivisti ma síce budú bičovať, ale proti takémuto nezmyslu musíme bojovať," začal exminister hospodárstva na sociálnej sieti.

"No áno, ide o ten slávny zákaz spaľovacích motorov v roku 2035. To je už za 12 rokov, dámy a páni. Tri volebné obdobia. Len si to predstavte. Úradníci z presklených bruselských kancelárií nariaďujú 3 742 524 slovenským vodičom, aké si majú kúpiť auto. Bez ohľadu na vedu, výskum, inovácie, a hlavne zdravý sedliacky rozum," poznamenal Sulík, ktorý trvá na tom, že budúcnosť dopravy je vodíkový pohon.

Ideologiciký prístup Európy

Tvrdí, že EÚ sa k tejto téme postavila ideologicky. "Vstup do Európskej únie je to najlepšie, čo sa mohlo Slovenskej republike od revolúcie stať. Ale to neznamená, že zatlieskam každému "dobrému úmyslu", s ktorým príde. A všetci dobre vieme, ako podobné "dobré ideologické úmysly" dopadajú. Nemci si minulý mesiac odstavili poslednú atómku a výsledkom je, že páli najviac uhlia v histórii," poznamenal ďalej s tým, že tretina elektromobilov tým pádom jazdí na uhlie.

"Gratulujeme! Ale to samozrejme nie je všetko. Poďme si spolu jasne a stručne prejsť tie hlavné problémy. To, čo ma najviac štve. Bežný Slovák si elektromobil jednoducho nemôže dovoliť. Jeho cena začína totiž na 30-tisíc eurách. Jasné, môžu do tej doby zlacniť, ale prečo ich potom treba vynucovať nariadením? Ak budú také skvelé a lacné, Slováci si ich začnú kupovať sami," pokračoval ďalej pracujúc s argumentom, že Slováci sú rozumní.

Ekológii to podľa Sulíka nepomôže

"A teraz pozor, zásadný argument bojovníkov za klímu. Ekológia. Mnoho z vás určite vie, že v tomto ohľade nie sú elektroautá žiadna hitparáda, ako sa nám to snažia prezentovať. V argumentoch Bruselu totiž napríklad zvažujú len emisie plynúce z prevádzky auta. To je samozrejme nezmysel," dodal exminister ďalej s tým, že podľa neho treba pozerať na emisie, ktoré vyprodukuje celý automobilový priemysel a nie len samotný automobil.

"Od prvej skrutky až po recykláciu a šrotovanie auta. A tam to pre elektromobily fakt práve ružové nie je. Výroba elektrického auta totiž vyžaduje šesťkrát viac nerastných surovín ako výroba auta so spaľovacím motorom. Viac medi, viac lítia, niklu, mangánu, kobaltu, grafitu a viac kovov vzácnych zemín," uviedol Sulík a zdôraznil, že v Európe sa nám možno bude luxusne dýchať, ale planéta ako taká bude trpieť ťažbou práve týchto kovov v krajinách tretieho sveta.

"Správny zelený Európan"?

"To ale "správny zelený Európan" neuvidí, takže asi všetko v poriadku. Teraz pár čísel, veď ma poznáte, moja špecialitka. Európska únia vyprodukuje zhruba 9,5 % svetových emisií CO2 a doprava tvorí len malú časť z toho. Najviac ich vypúšťa Čína, 28 %, a USA, 14,1 %. India stojí za 6,8 % svetového CO2. Ale kde si zakážu spaľovacie motory? No samozrejme u nás," zhodnotil šéf ekonomických liberálov, ktorý presadzuje rozumný a globálny prístup ku klíme.

"Európa svet fakt nespasí. Len uškodíme našej ekonomike, pracovnému trhu a konkurencieschopnosti. A čo recyklácia batérií elektroáut? Ďalší totálne nedoriešený a nedomyslený aspekt zákazu spaľovacích motorov. Mohol by som vám tu vymenovať ďalšie argumenty proti zákazu. Napríklad, že máme absolútne nedostačujúcu distribučnú sieť elektriny, ktorej v prípade vynútenia elektroáut hrozí kolaps, alebo že sa európsky zákaz úplne nezmyselne týka aj ďalších alternatív ako bionafty, etanolu či hybridov," posťažoval sa na nariadenie.

Autá na elektrinu sa podľa Sulíka musia na trhu pobiť

Podľa Sulíka aktivisti za klímu a bruselskí úradníci vychvaľujú elektroautá ako tú správnu jedinú možnú cestu dopredu. "Fajn! Možno to tak naozaj je. Ale ak to tak je, nech sa elektroautá o svoje miesto na trhu pobijú samy. Ak sú tak skvelé, ako hovoria, určite pre nich nebude problém spotrebiteľa presvedčiť, nie? Nie som proti elektroautám. Naopak, nech bojujú o svoje miesto na Zemi," dodal k záveru s tým, že ich vývoj však pôjde dopredu najrýchlejšie tak, že budú súťažiť s ostatnými technológiami.

"Tak, ako tomu bolo v histórii ľudstva vždy. V mojom svete rozum, fakty a sloboda vyhrávajú nad ideológiou, aktivizmom a dojmami. A keď sa rozumne a slobodne pozrieme na fakty, je jasné, že dostáva ideológia, aktivizmus a dojmy totálne na frak," uzavrel svoj príspevok.